🕒 Última actualización:
octubre 20, 2025
Los recientes trabajos de pavimentación de la carrera Quinta de Ibagué no estarían listos antes de finalizar este año, según la Veeduría Veemovil. La obra, que hace parte del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), presentaría un 30% de avance a dos meses de la fecha prevista de entrega, lo que haría inminente una prórroga en el cronograma e incluso una posible adición presupuestal. El proyecto comprende la rehabilitación vial de la carrera Quinta desde la calle 10 hasta la 58, en ambas calzadas. De acuerdo con el presidente de la Veeduría Veemovil, Rubén Calderón, los trabajos comenzaron en julio con un plazo de ejecución de cinco meses, por lo que deberían finalizar el 20 de diciembre. Sin embargo, los avances actuales no estarían cerca de la meta planteada.
“Se ha trabajado en dos frentes de obra y ya se hizo el tramo de calle 58 a la glorieta de Presto en la 43 calzada subiendo; asimismo, se avanza entre la 37 y la 25, y bajando ya se intervino desde calle 10 hasta la 25”, explicó Calderón. Aun así, advirtió que el progreso sería insuficiente para cumplir con el plazo contractual, lo que pondría en riesgo la entrega oportuna del proyecto. No obstante, el veedor señaló que buena parte de los retrasos no serían responsabilidad del contratista, sino 'consecuencia de inconvenientes' con la reposición de redes de acueducto a cargo del IBAL, entidad que no habría intervenido en tiempos esperados. “Se han presentado imprevistos como en todas las obras, pero se nota una desarticulación con el IBAL. En la calle 12 con Quinta, por ejemplo, hubo demoras en la reposición de redes que frenaron el avance del contratista”, mencionó.
Otro de los factores que habría ralentizado la ejecución correspondería a las obras de modernización de la red semafórica, que también avanzarían de manera lenta. Calderón criticó que el SETP presuntamente haya sido 'demasiado flexible' con el contratista encargado de la semaforización, lo que habría provocado excavaciones 'de último momento' en los cruces, con obstaculización del trabajo vial y complicaciones en la movilidad en sectores considerados clave. Con este panorama, la veeduría consideró 'inevitable' una prórroga en la ejecución de la obra, que tiene un costo de $35 mil millones. “El contratista no alcanzará a cumplir con la meta de entrega del 20 de diciembre, y esto derivará en una solicitud de ampliación de tiempo, además de posibles afectaciones a la movilidad de la ciudad durante la temporada decembrina”, concluyó Calderón, y mencionó que el IBAL debería ser requerido 'por los retrasos'. El reporte continúa en desarrollo.
Vía: Ondas de Ibagué
