🕒 Última actualización:
noviembre 19, 2025
El concejal Andrés Zambrano (Alianza Verde) refirió 'preocupación' por los retrasos en la ejecución del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP) de Ibagué, diciendo que se habría convertido en el nuevo “elefante blanco” del municipio. Señaló que obras como la semaforización, cuyo contrato habría iniciado el 15 de febrero de 2025 por $9.000 millones, no mostrarían avances visibles, y cuestionó una presunta 'falta de dirección' y problemas de planeación que evidenciarían proyectos como la intervención de la carrera Quinta. A propósito de este último, la alcaldesa de Ibagué, Johana Aranda, habría inspeccionado las obras de la Quinta tras las denuncias de retrasos reportadas por El Olfato. El contratista explicó que se usarían tecnologías como fresado reciclado y el sistema QMAX 'para mejorar' durabilidad y drenaje, mientras se corrigen detalles en andenes y se avanzaría en 'intervenciones profundas' entre calles 16 y 18. Aranda dijo que esperarían entregar la obra en diciembre, 'si el clima lo permite', y admitió 'molestias temporales', pero que pretenderían resultados 'de largo plazo y mayor calidad' para la ciudad.
Volviendo a Zambrano, este también refirió sobre una demora en la actualización del diseño operacional del SETP, indicando que la reducción en el número de usuarios, de 230.000 diarios antes de la pandemia a unos 170.000 en la actualidad, afectaría 'de manera directa' las proyecciones financieras y la tarifa futura del sistema. Aseguró que el SETP seguiría 'sin un rumbo claro' porque aún no se entregarían los modelos operacional y financiero, considerados necesarios para definir el número de buses necesarios, la operación del recaudo y la salida de aproximadamente 390 vehículos que representarían sobreoferta. El cabildante agregó que parte del proyecto se habría convertido en un supuesto espacio 'para favorecer' contratistas cercanos a la administración del exalcalde Andrés Hurtado, lo que, según él, habría frenado el avance de las obras. Añadió que el SETP contemplaría 'infraestructura vial, paraderos, un sistema de pago electrónico, buses alimentadores y una flota renovada con herramientas tecnológicas', pero que una falta de 'correcta administración' habría impedido que estos componentes avancen de manera adecuada. No obstante, reconoció que la actual gerente encargada llevaría menos de dos meses en el cargo y que habría mostrado 'disposición técnica' para retomar el rumbo del sistema. Finalmente, calificó con 2,5 sobre 5 la gestión del exgerente Aquileo Medina, argumentando que, aunque habría adjudicado 'contratos importantes', no habría cumplido con los tiempos ni la ejecución adecuada de las obras previstas.
A propósito del SETP, la Alcaldía de Ibagué y este habrían socializado ante más de 50 ediles y representantes de Juntas de Acción Comunal la actualización del modelo operacional del transporte público, presentando resultados técnicos del estudio que pretendería 'fortalecer la cobertura del servicio, mejorar las frecuencias, optimizar las rutas y avanzar hacia un sistema más eficiente, seguro y accesible'. Durante la jornada, los asistentes habrían resaltado 'la claridad' de la explicación, especialmente sobre el impacto en el sector rural. María Teresa Trujillo, presidenta de la JAL de San Bernardo, habló de la importancia de continuar con más capacitaciones para abordar 'de manera más profunda' las necesidades que enfrentarían los territorios. Ximena García, jefe de Planeación del SETP, señaló que la actualización se basaría en 'datos reales' de la demanda y respondería a inquietudes expresadas por la ciudadanía, aclarando dudas sobre cada uno de los sectores. El SETP refirió compromiso de 'fortalecer' la participación ciudadana y anunció que continuaría realizando encuentros con diferentes comunidades 'para construir de manera conjunta' un sistema de transporte 'acorde' con el crecimiento de la ciudad y las necesidades de sus habitantes. El reporte continúa en desarrollo.
Vía: La Voz del Pueblo • El Irreverente
