🕒 Última actualización:
marzo 05, 2026
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó oficialmente el megaproyecto vial El Estanquillo – Popayán al consorcio Estructura Plural ERG Vías Ciudad Blanca, tras un proceso técnico, jurídico y financiero. Esta obra, con una inversión estimada de $8,8 billones, pretendería 'transformar' el tramo 'más inestable' de la Carretera Panamericana en el suroccidente del país, lo que, según se dijo, mejoraría la movilidad en una de las regiones 'más críticas' por derrumbes y bloqueos. En la licitación el único oferente fue la Estructura Plural ERG Vías Ciudad Blanca, integrada por ERG Compañía de Infraestructura y Desarrollos (90%) y MIA Grupo Empresarial (10%), cuya propuesta económica habría ascendido a $6,5 billones según las condiciones del pliego, aunque el valor total del proyecto se estima en $8,8 billones por incluir costos operativos y vigencias futuras (recursos de años fiscales posteriores para financiar proyectos de inversión que superan el año fiscal en curso) a lo largo del contrato.
La obra contemplaría 101 Km de intervención vial, que incluirían 62,3 Km de doble calzada, 14 túneles que sumarían casi 18 Km, 125 puentes vehiculares, 15 puentes peatonales y nueve intersecciones. Además, se intervendrían 36 Km de vías terciarias articuladas y se adquirirían más de 600 predios, conectando veredas y centros poblados con el nuevo corredor y reduciendo en aproximadamente una hora los tiempos de viaje entre el sur y el interior del país. El contrato habría sido diseñado para una ejecución de más de dos décadas: 2 años de preconstrucción, 4,5 años de obras principales, 18 años de operación y mantenimiento, y 6 meses finales de reversión al Estado (vuelve a ser propiedad del Estado, quien asume la gestión total del corredor vial). Se estima que generaría más de 180.000 empleos directos e indirectos, e impactaría a cerca de un millón de personas en Cauca y Nariño y dinamizaría la economía regional.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, calificó la adjudicación como “la obra de infraestructura más importante en la historia de Colombia” y un 'anhelo de más de 50 años' para los departamentos de Cauca, Valle del Cauca, Nariño y Putumayo. El Presidente Gustavo Petro dijo que la financiación se basaría principalmente en vigencias futuras del Estado (97%) y 3% con peajes, lo que, según se reportó, marcarían un modelo que pretendería 'aliviar cargas' para las comunidades locales. Este proyecto también representaría un hito porque, hasta la fecha de la adjudicación, sería el único proyecto vial adjudicado durante los cuatro años del actual Gobierno Nacional y una de las iniciativas de infraestructura más grandes impulsadas por la actual administración. El reporte está en desarrollo.
Vía: El Espectador • El Tiempo • Agencia Nacional de Infraestructura
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