🕒 Última actualización:
mayo 09, 2026
La Gobernación del Tolima volvió a poner sobre la mesa reclamos frente al Gobierno Nacional durante la primera plenaria de 2026 del Comité Universidad Empresa Estado (Cuee), realizada en la sede de la Cámara de Comercio del Sur y Oriente, en El Espinal. El encuentro habría reunido a empresarios, congresistas, alcaldes, universidades y líderes regionales alrededor de una preocupación común: una necesidad de 'destrabar' proyectos estratégicos y de que el departamento tenga 'mayor peso' en la agenda nacional. En medio de las intervenciones, la gobernadora Adriana Magali Matiz lanzó nuevas críticas contra el Gobierno Nacional al decir que 'las principales' obras incluidas en el actual Plan Nacional de Desarrollo (PND) 'no llegaron' al departamento. Además, solicitó a los congresistas 'evitar' que el próximo plan se convierta en “una lista de mercado” 'llena de promesas' sin ejecución. Con listado en mano, enumeró varios proyectos que, según dijo, permanecerían estancados a pesar de haber sido incluidos dentro de los compromisos del gobierno. Entre ellos mencionó la construcción de la calzada sencilla bidireccional Palmira -Florida (Valle) - Neiva (Huila), el distrito de riego del Triángulo de Tolima y corredores viales considerados estratégicos como Guayabo-Roncesvalles, San Antonio-Rovira y Coyaima-Ataco-Planadas (Tolima).
“Me encontré con una serie de proyectos que se dejaron en el Plan de Desarrollo y me encontré con la construcción de la calzada sencilla bidireccional Palmira-Florida-Neiva, que no se ha hecho nada; el distrito de riego del Triángulo del Tolima, que nos lo dejan al departamento como un elefante blanco cuando la inversión es netamente del Gobierno Nacional”, dijo la gobernadora durante su intervención. La mandataria también sostuvo que varios proyectos presuntamente no habrían obtenido 'aval sectorial' para avanzar en su viabilidad, incluso cuando la administración departamental habría manifestado 'disposición' para aportar recursos. Además, que durante el pasado Gobierno Nacional se habría 'logrado gestionar' una primera fase de inversión para uno de los corredores estratégicos del sur de Tolima. “Conseguimos esa primera fase en el gobierno Duque y fui artífice de la consecución de más de 120 mil millones de pesos para ese corredor, y no se ha invertido un peso durante este periodo”, puntualizó. Las declaraciones se sumarían a otras críticas recientes en las que insinuó que la asignación de recursos por parte del Gobierno Nacional supuestamente estaría condicionada 'por afinidades políticas e ideológicas'.
El encuentro habría discutido apuestas económicas que varios sectores considerarían prioritarias para el futuro del departamento. Empresarios y líderes gremiales habrían insistido en una 'necesidad de convertir' a Tolima en un 'centro logístico y agroindustrial', aprovechando su 'ubicación estratégica' entre Bogotá, el Eje Cafetero y los puertos del país. En la discusión habrían aparecido proyectos como el aeropuerto de Flandes, la modernización del aeropuerto Perales (Ibagué), el corredor férreo entre Buenaventura (Valle) y La Dorada (Caldas) y la doble calzada hacia Cajamarca (Tolima). Varios asistentes habrían coincidido en que estas obras podrían transformar la economía regional 'si logran destrabarse' y contar con respaldo financiero del Gobierno Nacional. El encuentro también habría expuesto preocupaciones ambientales, de seguridad y de identidad regional. La gobernadora hizo referencia a la extracción ilegal de oro en municipios del sur de Tolima y solicitó 'apoyo legislativo' para fortalecer los controles sobre la comercialización del mineral. Además, se insistió en 'fortalecer el turismo, proteger productos tradicionales como la lechona y atraer nuevas inversiones, tecnología e innovación' para el departamento. El reporte está en desarrollo.
Vía: Caracol Radio • El Irreverente • El Nuevo Día
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