🕒 Última actualización:
julio 22, 2025
Con una inversión superior a $9.300 millones, la Alcaldía de Ibagué y el Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP) comenzaron de manera oficial la instalación de 1.150 paraderos tipo banderín en las 13 comunas de la ciudad, junto con la rehabilitación de andenes considerados clave. El proyecto, ejecutado por el Consorcio Paraderos 25 bajo el contrato 037 de 2025, hace parte de la fase I de implementación del sistema Transmusical, y pretendería transformar la experiencia del transporte público antes de marzo de 2026. La interventoría está a cargo de VELNEC SAS, con una inversión adicional de $1.119 millones, y que sería la encargada de vigilar el cumplimiento técnico y financiero de la obra.
Los paraderos tipo banderín, de señal vertical y diseño estandarizado, pretenderían facilitar la identificación de rutas, mejorar el orden en el ascenso y descenso de pasajeros, y fomentar el uso del transporte público. Su ubicación se definió tras un estudio técnico que incluyó levantamientos topográficos, verificación de cantidades y análisis de demanda. Además, el proyecto contemplaría una mejora de andenes, con rampas, franjas táctiles y superficies antideslizantes, lo que daría garantía de accesibilidad para personas con discapacidad, adultos mayores y cuidadores con cochecitos. Según Aquileo Medina, gerente (interino) del SETP, se trataría de una obra esencial 'en la transición hacia un transporte más eficiente, digno y seguro en Ibagué'. Con los paraderos también se espera avanzar en la futura integración tarifaria, el recaudo unificado y la llegada de una flota de buses de bajas emisiones en 2026. Mientras tanto, la Contraloría Municipal anunció auditorías trimestrales para hacer control al uso de los recursos. Actualmente, el avance físico ronda solo 10%, pero se dijo que se intensificaría el trabajo en agosto para instalar al menos 500 paraderos antes de finalizar el año.
Ciudadanos habrían recibido positivamente la instalación de los paraderos, especialmente en sectores como El Salado, Jordán VII Etapa y Boquerón. Sin embargo, solicitaron acompañar las obras con poda de árboles, mejoras en señalización horizontal y campañas de cultura ciudadana 'para prevenir el vandalismo'. Una vez finalizadas las obras, Ibagué pasaría de contar con paradas improvisadas a puntos formales de ascenso y descenso. El plazo de ejecución de la obra es de unos 7 meses (210 días), pero con fecha estimada de finalización en marzo próximo. Horas más tarde se generó una polémica tras evidenciarse errores en la señalización de rutas del primer paradero, ubicado frente a Multicentro. Mostraría información incorrecta, como asignar la ruta 40 a un trayecto que corresponde a la ruta 17, que tampoco estaría mencionada. Veedores ciudadanos y transportadores también mencionaron que no se habría aclarado si las busetas harían parada en estos puntos, lo que generaría confusión entre los usuarios. El reporte continúa en desarrollo.
Vía: Ondas de Ibagué • La Otra Verdad • El Olfato • Ecos del Combeima
