🕒 Última actualización:
julio 03, 2026
Un debate de control político al Sistema Estratégico de Transporte Público (Setp), citado por el concejal Andrés Zambrano (Alianza Verde), habría sido reprogramado para el 6 de julio luego de una falla eléctrica que habría afectado las instalaciones de la alcaldía y el Concejo de Ibagué, impidiendo la transmisión oficial de la sesión. El cabildante aseguró que esperaría los informes técnicos sobre lo ocurrido antes de pronunciarse sobre las causas de la interrupción. Durante el debate se revisaría el cumplimiento del cronograma establecido en el Conpes 4017 de 2020, el estado del modelo financiero del sistema, el contrato de semaforización y otros proyectos que harían parte de la implementación del SETP. Zambrano ha manifestado preocupación porque, a pesar de que desde el año pasado se habría anunciado la contratación de expertos para estructurar el modelo financiero, aún no se conocería cuánto costaría el pasaje ni cuánto le costaría al sistema transportar a cada usuario. En medio de estos cuestionamientos, la gerente del Setp, Rocío Lozano, confirmó que la entidad continuaría trabajando en el modelo financiero y en la demanda operacional, documentos que esperaría finalizar a finales de julio. Según explicó, estos estudios llevarían a definir el futuro del negocio del transporte en la ciudad y establecer el esquema de operación del sistema.
Lozano también señaló que el recaudo, considerado uno de los pilares del Setp, no podría ponerse en marcha mientras no exista un modelo financiero consolidado y un operador definido. Este tema habría sido uno de los principales motivos del paro de transportadores que durante más de diez días afectó a Ibagué en 2023. Además, anunció que en el segundo semestre de 2026 serían radicados ante la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible (Umus) nuevos proyectos que serían 'para el mejoramiento' de andenes y la segunda fase de la modernización de la red semafórica. La gerente agregó que, después del 15 de julio, se esperaría iniciar las obras de pavimentación de la Avenida Ambalá entre las calles 25 y 37 y entre las calles 63 y 77. El proyecto contemplaría una inversión superior a los $25.000 millones y un plazo estimado de ejecución de siete meses y medio. Los anuncios se producirían mientras persisten cuestionamientos sobre la ejecución de proyectos del Setp, entre ellos la instalación de 1.150 paraderos tipo banderín, con una inversión cercana a $9.300 millones, y el contrato de modernización de 630 semáforos, adjudicado por más de $9.000 millones. Aunque estas iniciativas habrían sido planteadas para ordenar el transporte urbano, su avance sería más lento de lo esperado.
Los concejales Zambrano y Jorge Bolívar (Partido Conservador) han hablado de aparentes 'fallas' en la planeación de algunas obras, especialmente por la ubicación de varios paraderos que, según aseguran, dificultarían el tránsito de peatones y personas con discapacidad. En cuanto al contrato de semaforización, adjudicado en agosto de 2024, continuarían críticas por retrasos y por presuntas irregularidades en el proceso contractual. A estas preocupaciones se sumaría la actualización del diseño operacional del Setp, que habría reducido la proyección de pasajeros diarios de 230.000 a 170.000 usuarios, situación que habría generado incertidumbre sobre la sostenibilidad financiera del sistema y las decisiones que deberían adoptarse para garantizar su funcionamiento. Mientras la administración local sostiene que avanzaría en la estructuración técnica y financiera del proyecto, sectores políticos y ciudadanos esperarían que el debate del lunes lleve a esclarecer el estado real del Setp, la ejecución de los recursos públicos, el futuro del recaudo y el cronograma de las obras que buscarían transformar la movilidad en Ibagué. Cuando la controversia persiste, el reporte continúa en desarrollo.
Vía: CambioIn • Caracol Radio • La Voz del Pueblo
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